El lunes festivo 2 de noviembre de 2026, Bogotá aplicó el pico y placa regional para el ingreso de vehículos particulares por nueve corredores viales. La medida hizo parte del plan de retorno del puente de Todos los Santos y ya finalizó a las 8:00 p. m. de esa jornada.
La restricción no correspondió al pico y placa habitual de días hábiles dentro de la ciudad: se aplicó únicamente en las vías de acceso definidas para el retorno a la capital y dependió del último número de la placa.
¿Cómo funcionó la restricción?
- Entre las 12:00 del mediodía y las 4:00 p. m., pudieron ingresar los vehículos con placas terminadas en número par: 0, 2, 4, 6 y 8.
- Entre las 4:00 p. m. y las 8:00 p. m., ingresaron los vehículos con placas terminadas en número impar: 1, 3, 5, 7 y 9.
- Antes de las 12:00 m. y después de las 8:00 p. m., no aplicó esta restricción regional.
El pico y placa regional del 2 de noviembre fue una medida temporal de retorno y no continúa vigente después de ese día.
Los nueve corredores donde aplicó
La Secretaría Distrital de Movilidad informó que la medida cubrió los siguientes accesos a Bogotá:
- Autopista Norte.
- Autopista Sur.
- Avenida Centenario o calle 13.
- Avenida calle 80.
- Avenida carrera Séptima.
- Avenida Boyacá y vía al Llano.
- Vía Suba-Cota.
- Vía a La Calera.
- Vía a Choachí.
Qué pasó en la carrera Séptima
Además de la restricción de ingreso, ese lunes hubo reversible en la carrera Séptima entre las calles 245 y 183, en sentido norte-sur. La operación comenzó a las 4:30 p. m. y podía mantenerse hasta las 8:00 o 9:00 p. m., según el volumen de tráfico.
Qué deben tener en cuenta los conductores ahora
Quienes ingresen a Bogotá después del puente ya no están sujetos al pico y placa regional del 2 de noviembre. Sin embargo, deben revisar la programación ordinaria de pico y placa para vehículos particulares, que opera en días hábiles y tiene reglas distintas a las aplicadas durante los retornos de puentes festivos.
La información de horarios, corredores y operación especial fue divulgada por la Secretaría Distrital de Movilidad y el Portal Bogotá.
