La carrera Séptima tuvo un reversible durante el retorno del puente festivo de Todos los Santos. La medida se aplicó el domingo 1 y el lunes festivo 2 de noviembre de 2026, en el tramo comprendido entre las calles 245 y 183, para ordenar el ingreso de vehículos a Bogotá por el norte.
El corredor quedó habilitado en un único sentido de circulación, de norte a sur, desde la calle 245 hasta la calle 183.
¿En qué horario funcionó?
Según la información divulgada por la Secretaría Distrital de Movilidad, el reversible comenzó a las 4:30 p. m. y se mantuvo hasta las 8:00 o 9:00 p. m. La hora exacta de finalización dependió de la cantidad de vehículos que se desplazaban por ese corredor.
Esto significó que quienes regresaban a la ciudad por la Séptima debían seguir la señalización y las instrucciones de los agentes de tránsito, pues el flujo vial estaba orientado exclusivamente hacia el sur.
¿Qué deben tener en cuenta los conductores?
La medida ya finalizó: estuvo vigente únicamente el 1 y 2 de noviembre de 2026. Sin embargo, el antecedente sirve para quienes suelen usar este acceso en próximos planes retorno: las autoridades pueden implementar reversibles temporales en los corredores de entrada a Bogotá cuando aumenta el flujo vehicular.
- Antes de salir, revise los canales oficiales de la Secretaría Distrital de Movilidad y de Bogotá Tránsito.
- Programe tiempo adicional para el recorrido, incluso si el reversible busca facilitar el ingreso a la ciudad.
- Siga los desvíos, la señalización temporal y las indicaciones en vía.
- No invada carriles ni realice giros o retornos no autorizados durante la operación.
La medida coincidió con pico y placa regional
El lunes 2 de noviembre también rigió el pico y placa regional para el ingreso a Bogotá. Entre las 12:00 m. y las 4:00 p. m. podían entrar vehículos con placas terminadas en número par; entre las 4:00 p. m. y las 8:00 p. m., los de placas terminadas en número impar.
El reversible no eliminó las restricciones de ingreso que estuvieron vigentes ese lunes: los conductores debían cumplir tanto el sentido temporal de la vía como el horario asignado según el último dígito de la placa.
La información de la operación fue publicada por el Portal Bogotá con datos de la Secretaría Distrital de Movilidad.
