Bogotá adoptó el Plan Maestro del Sistema Inteligente para la Infraestructura, el Tránsito y el Transporte (PMSIT) 2026-2035, una hoja de ruta para que las entidades del sector movilidad integren datos, herramientas tecnológicas y servicios de información. La medida fue expedida por la Secretaría Distrital de Movilidad el 25 de septiembre de 2026 y entró en vigencia el 29 de septiembre.
Para la ciudadanía, la adopción del PMSIT no significa un nuevo trámite, tarifa o requisito inmediato. Es un instrumento de planeación dirigido a las entidades de movilidad, con un horizonte de ejecución hasta 2035.
¿Qué busca cambiar el plan?
El PMSIT plantea desarrollar un sistema inteligente que apoye la movilidad multimodal —es decir, la combinación de caminar, bicicleta, transporte público y otros modos— mediante datos, tecnología e innovación. Entre sus objetivos están mejorar la gestión de los desplazamientos, reforzar la seguridad vial y reducir el impacto ambiental asociado a la movilidad.
El plan contempla componentes de transporte público, gestión de tráfico, control, movilidad activa, integración de información, gestión de activos e infraestructura, comunicación con las personas usuarias, y análisis y estadísticas. En la práctica, estos frentes pueden respaldar herramientas para planear viajes, informar novedades viales, coordinar la atención de incidentes y administrar semáforos e infraestructura.
Centro Estratégico de Movilidad reemplazará funcionalmente al CGT
La resolución establece el Centro Estratégico de Movilidad (CEM) como instancia transversal para liderar la interoperabilidad y el uso estratégico de la información institucional. Según el acto administrativo, esto implica una transición y reemplazo funcional del actual Centro de Gestión de Tránsito (CGT), con el fin de dar soporte técnico y operativo a los servicios del sistema.
La meta es que las entidades del sector compartan e integren información bajo las condiciones que defina la Secretaría Distrital de Movilidad. El alcance incluye también la posible conexión futura con sistemas de movilidad regional.
Datos personales y ejecución: puntos que deben vigilarse
El plan se apoya en la interoperabilidad de datos, pero su implementación debe respetar las reglas de protección de información personal y seguridad digital aplicables en el Distrito. La resolución recuerda que, antes de poner en marcha soluciones tecnológicas que recolecten datos personales, deben realizarse evaluaciones de impacto de privacidad.
Los cambios concretos para los viajes dependerán de los proyectos, presupuestos y cronogramas que desarrollen las entidades durante los próximos años. Por ahora, la resolución fija los lineamientos generales y ordena la articulación institucional para ejecutar progresivamente el PMSIT.
El documento técnico y las disposiciones de adopción pueden consultarse en la Resolución 1080049 de 2026 de la Secretaría Distrital de Movilidad.
