TransMilenio tiene programada para este martes 13 de octubre de 2026 la publicación de los pliegos definitivos del proceso con el que seleccionará al operador de 269 buses articulados y biarticulados eléctricos de la denominada Fase VI.
Para los usuarios, la principal precisión es que esta publicación no significa que los nuevos buses comiencen a circular desde este martes. Se trata de un paso contractual para escoger a la empresa que operará la flota, cuya provisión y la infraestructura de carga ya tienen un contrato independiente, según la información divulgada por la entidad.
La publicación de los pliegos abre una nueva etapa de la licitación, pero no implica cambios inmediatos en las rutas, estaciones, tarifas ni horarios del sistema.
¿Qué se publica el 13 de octubre?
Los pliegos definitivos son las reglas con las que TransMilenio abrirá formalmente la licitación pública para elegir al concesionario de operación de la Fase VI. La flota prevista está compuesta por 269 vehículos eléctricos articulados y biarticulados.
La entidad señaló que el contrato de provisión de los buses y de su recarga fue suscrito el 6 de agosto de 2026 con E-BRT Móvil Provisión S.A.S. Ese acuerdo incluye el suministro de la flota y la infraestructura de carga en el Patio Calle Sexta y el Patio-Portal El Vínculo.
¿Qué debe saber quien usa TransMilenio?
Por ahora, los pasajeros no tienen que hacer ningún trámite ni modificar sus viajes por este proceso. Tampoco hay una fecha informada en esta publicación para el inicio de operación de los nuevos buses, ni una relación detallada de las rutas que atenderán.
La etapa que sigue está dirigida a los interesados en presentar propuestas para operar la flota. El cronograma divulgado contempla una audiencia de riesgos y aclaración de pliegos el 16 de octubre, visitas de inspección entre el 20 y el 22 de octubre, cierre del proceso el 15 de enero de 2027 y audiencia de adjudicación el 4 de febrero de 2027.
¿Por qué importa este proceso?
La licitación busca definir quién prestará el servicio con los 269 buses eléctricos. TransMilenio explica que el operador seleccionado no será el único del sistema: trabajará junto con los demás concesionarios que ya tienen contratos vigentes.
Así, el cambio relevante para la ciudadanía llegará cuando la entidad confirme la entrada efectiva de la flota, las rutas o troncales involucradas y los ajustes operativos que correspondan. Hasta entonces, la operación cotidiana del sistema se mantiene bajo las condiciones vigentes.
La información y el cronograma del proceso pueden consultarse en el ABC oficial de la licitación de la Fase VI publicado por TransMilenio.
